La correcta persecución de la delincuencia en el ámbito de laseguridad vial tiene una gran relevancia en la sociedad del siglo XXI, muy dependiente del uso de vehículos a motor y ciclomotores. Elobjeto de la obra es analizar desde una perspectiva pluridisciplinar,este fenómeno en España para realizar una propuesta de mejora de laactual legislación que contribuya a la reducción de la siniestralidadvial. Esta investigación aborda los aspectos criminológicos de ladelincuencia vial y analiza el marco normativo de los delitos contrala seguridad vial en España y en nuestro entorno jurídico. Lleva acabo también un estudio de los delitos contra la seguridad vialregulados en el Capítulo IV del Título XVII del Libro II del CódigoPenal español y de las relaciones concursales que se dan entre todosestos tipos penales. Especial atención se presta al incumplimiento delas normas de seguridad vial que causa la lesión de la vida y de laintegridad física, a la luz de las nuevas reformas en la materia,fundamentalmente la reforma del Código Penal llevada a cabo por la LO1/2015 que suprime el Libro III del CP, crea nuevos tipos penales delos arts. 142 y 152 del CP, y establece una nueva clasificación de laimprudencia (grave, menos grave y leve). La novedad más interesante de la obra es precisamente abordar la interpretación de la nuevaclasificación de la imprudencia en el ámbito de la seguridad vial. Por último, se analiza una novedosa institución procesal, el Proceso poraceptación de decreto de la Ley 41/2015 y el nuevo sistema devaloración de daños y perjuicios causados a las víctimas de accidentes de tráfico que se produzcan en España desde el 1 de enero de 2016,establecido por la Ley 35/2015.
